terça-feira, 13 de novembro de 2012

Artigo sobre Análise de Sistema Urbano


1.     INTRODUÇÃO


Estudo feito através dos conhecimentos adquiridos sobre o tema Análise de Sistema Urbano. Esta metodologia tem como objetivo levantar dados para a análise de áreas urbanas através do registro de dados pertinentes a cada tema discorrido abaixo. A área de estudo é a Rua Professor Leopoldo Amaral e a Rua Tenente Fernando Tuy que juntas formam o Condomínio Alto do Parque localizado na Pituba, Salvador, Bahia.

"O Condomínio Alto do Parque me passa uma sensação de segurança independente da hora do dia. É um lugar tranquilo e sem muito fluxo de carro por ser um condomínio fechado".

2.     MAPAS TEMÁTICOS


2.1 Conceitos iniciais

2.1.1                   O que são mapas temáticos

Mapas temáticos são um tipo de mapa que usa uma determinada variedade de estilos gráficos, sendo esses cores, hachuras e legendas, para apresentar graficamente dados de um determinado mapa. São representados de acordo com um tema e abordam dados de uma determinada região. Esses dados são adquiridos através de sistemas de geoprocessamento.

2.1.2                   O que significa geoprocessamento

Entende-se como geoprocessamento o processamento informatizado de dados georreferenciados que são utilizados através de programas que permitem o uso de informações cartográficas e outros tipos de informações para que se possa coordenar esses mapas criando mapas temáticos. Em outras palavras, é uma atividade que consiste em referenciar dados ou objetos com base em sua localização no globo.

2.1.3                   O que são análises cruzadas

Análises cruzadas são nada mais do que a interpretação dos dados de duas fontes diferentes. Relacionando isso ao tema, são dois ou mais mapas que são analisados ao mesmo tempo por terem uma relação entre temas. Por exemplo a análise cruzada do mapa econômico e do mapa geográfico do Brasil sugere que as cidades mais populosas são as mesmas que possuem um alto índice de produção industrial, serviços, etc.

2.2 Mapas temáticos

2.2.1                   Área de estudo

A área a ser estudada compreende a Rua Professor Leopoldo Amaral e a Rua Tenente Fernando Tuy. Parte da Rua Professor Leopoldo Amaral e a Rua Tenente Fernando Tuy em sua totalidade formam o Condomínio Alto do Parque que fica situado na Pituba, Salvador, Bahia.

2.2.2                   Uso do solo

Este mapa refere-se à utilização do terreno, se é utilizado como residência, comércio, misto (comércio e residência), lazer, espaço público, etc.

2.2.3                   Usos vitais diurnos

Entende-se como usos vitais diurnos as atividades que são consideradas importantes para a vitalidade urbana, que geram movimento de pessoas durante o dia por pelo menos cinco dias da semana, como padaria, farmácia, salão de beleza, marcado, igreja, etc.

2.2.4                   Usos vitais noturnos

O mapa de usos vitais noturnos mostra as atividades consideradas mais importantes para a vitalidade urbana noturna , no período aproximado das 18 ás 22 horas que gerem movimentos de pessoas por pelo menos cinco dias na semana, como bares, restaurantes, faculdades, academias, funerárias, etc.

2.2.5                   Iluminação pública

O mapa de iluminação pública identifica a presença e a qualidade desta na vizinhança. O tema iluminação é importante por essa ser essencial para a qualidade de vida da comunidade. É importante para a segurança no que se refere ao tráfego de veículos e pedestres e que afeta diretamente à criminalidade.

2.2.6                   Tipologia da fachada

Esse mapa mostra o tipo de fachada de cada prédio ou estabelecimento como tendo muro baixo, médio ou alto; portão sólido ou grade; a distância da edificação em si do portão; etc.


Exemplo de fachada de vitrine com parede envidraçada

Exemplo de edificação afastada da rua
 

Exemplo de muro alto com portão em grade

2.2.7               Calçadas

O mapa de calçadas define o tipo de calçamento presente na rua, se ela existe ou não; se é larga, média ou estreita; se tem buracos e/ou  obstáculos; etc. Uma calçada ideal garante um caminhar livre , seguro e confortável. Seja para um cidadão com necessidades especiais ou não. Uma calçada bem feita deve oferecer acessibilidade, largura adequada, fluidez, continuidade, segurança, espaço de socialização e desenho da paisagem.
 

A calçada do condomínio não possui buracos mas sim árvores como obstáculo.

2.2.8               Percepção própria de conforto e segurança diurnos

Neste tema são considerados as impressões pessoas sobre o conforto e a segurança ao caminhar na vizinhança durante o dia . No quesito conforto deve-se considerar a plena utilização das calçadas, o sombreamento e o microclima durante as horas de sol, a inclinação a rua e outros fatores subjetivos que possam causar impressões positivas ou negativas sobre o bem estar ao caminhar.

2.2.9               Percepção própria de conforto e segurança noturnos

Neste tema são considerados as impressões pessoas sobre o conforto e a segurança ao caminhar na vizinhança durante a noite. No quesito conforto deve-se considerar a plena utilização das calçadas, a iluminação pública e o microclima noturno, a inclinação da rua e outros fatores subjetivos que possam causar impressões positivas ou negativas sobre o bem estar ao caminhar à noite.

3.     ANÁLISE CRUZADA


3.1 Tipologia da fachada X Percepção de conforto e segurança noturnos

Comparando o mapa de tipologia da fachada com o de percepção própria de conforto e segurança noturnos percebe-se que por não haver muitos edifícios com muro alto e portão maciço e pela grande maioria ser de muro baixo e de vitrine, andar à noite pela rua traz uma sensação de segurança por não haver paredões que isolem completamente os edifícios da rua.

3.2  Percepção própria de conforto e segurança noturnos X iluminação pública X usos vitais noturnos

Observa-se que só não é seguro caminhar pela área em que a iluminação é presente porém imprópria para pedestres, sendo própria apenas para a via (veículos), e que não possui nenhuma atividade noturna.

3.3 Percepção própria de conforto e segurança diurnos X usos vitais diurnos

Observa-se que devido à presença de edificações comerciais as sensações de conforto e segurança são mantidas.

3.4 Uso do solo X iluminação pública

Observa-se que o trajeto em que a iluminação é própria para pedestres é a área em que se concentram as edificações residenciais. Em contra partida, o trecho em que a iluminação é própria apenas para a via é a área em que não possui nenhuma residência, apenas comércio com uso vital diurno.


4.     CONCLUSÕES


Após a análise individual de cada mapa temático e das suas respectivas análises cruzadas conclui-se que o trecho que cobre o condomínio possui uma iluminação pública ideal para que moradores possam fazer cooper à noite e que possuam uma sensação de conforto e segurança; que a maior parte das calçadas tem largura média e não possuem nenhum obstáculo ou buraco e que os trechos que possuem obstáculos não são tão desconfortáveis pelo fato destes serem árvores que criam um microclima agradável durante o dia.

Esses aspectos criam um ambiente em que um indivíduo sinta-se confortável para andar ou sair de casa a qualquer hora do dia ou da noite sem que haja receio de assaltos, sequestros, etc.

Ao mesmo tempo em que dentro do condomínio as pessoas sentem-se seguras, a partir do momento que se passa pela guarita essa sensação diminui. Pelo fato da área ser restritamente comercial e de não haver nenhum uso vital noturno, além do fato da iluminação ser própria apenas para a via, os pedestres tem receio de passar por esta área a noite, já que pela manhã o fluxo de gente e de carro é intenso devido ao próprio comércio.

Em relação à metodologia aplicada à pesquisa é uma ótima forma de fazer um estudo sobre determinada área unindo informações objetivas (como a iluminação pública, o estado das calçadas, o uso do solo, os usos vitais noturnos e diurnos e a tipologia de fachada) com informações subjetivas que dependam unicamente de sensações de cada indivíduo (como a percepção de conforto e segurança noturnos e diurnos).

Em relação aos resultados obtidos através da pesquisa já era de se esperar que fossem esses, uma vez que a área de estudo é um condomínio fechado e não uma rua com acesso e fluxo constantes de carros e pedestres.